一是完善工单派发机制。今年5月，在全国率先完成12328部省系统对接和功能升级，实现货车司机相关业务工单快速准确归类，同步开通跨省转办功能和主要货运平台企业直达办理通道。构建多层次、多维度的工单分类体系，制订权责清晰、覆盖全面的派单目录。通过系统“自动校验+人工全量”核检双重机制，确保工单精准派发。探索人工智能在“接、派、办、督、评”全流程中应用，提高工单流转效率。

二是建立联动处理机制。建立全省高效联动工作机制，明确各承办单位责任领导和联络员，组织开展货车司机接诉即办标准化培训，规范业务处理流程，对货车司机投诉举报工单实施提级管理。根据诉求类别设定办结时限，实行“紧急诉求即时办、一般诉求高效办、复杂诉求联动办”，做到事事有回音、件件有回应。

三是实行跟踪督办机制。工单流转实现可视化监管、全流程跟踪，系统中设置“蓝、红”计时提醒功能，每日安排专人监测工单状态，对进度较慢的及时督促办理。截至目前，货车司机工单按时办结率达100%，并对已办结的工单进行全量回访，确保问题得到妥善解决。

 一是聚焦司机“痛点”解决共性问题。系统梳理共性问题和风险隐患，从解决单个问题向解决一类问题拓展。比如，针对高速公路服务区“停车难”，大力扩建货车停车位，到目前全省高速服务区共设置货车停车位9962个；针对“油货失窃”，建成63个交通执法服务室，首创“油品盗损、先行垫付”模式；针对“就餐难、休息难”，升级打造46个货车“司机之家”，今年以来服务超12万人次。

二是强化党建引领凝聚共治力量。落实“管行业也要管党建”要求，实现省市县交通运输行业综合党委和道路运输行业党委三级全覆盖，采取单建、联建等多种方式灵活设置货运企业党组织328个，货车司机流动党员党支部44个，全省4972名货车司机党员全部纳入党组织管理。创新开展“支部亮旗帜、党员亮身份、车辆亮标识、服务亮承诺”等活动，有效引导货车司机群体从治理对象转变为治理力量。

三是优化政务服务提升治理效能。坚持主动治理和源头治理，实现从“被动响应”向“主动治理”跃升。比如，实施开办货运企业线下“只跑一次”、线上“一网通办”，办理时限缩减至5个工作日；推进道路运输便民服务高频事项“跨省通办”，今年以来办件量超16.7万件，服务好评率99.34%；大力推进道路运输电子证照应用，生成电子证照6.58万张，制证率94.78%。新修订《江西省公路条例》，并于2025年3月1日起施行，降低轻微超限运输处罚幅度，营造良好交通营商环境。