朱朝阳等代表：

您提出的关于启动建设景上高速公路乐平段的建议收悉，现答复如下：

景德镇至上饶高速公路自规划以来，我局高位推动，协同景德镇绕城高速深入开展路线方案研究，多次前往省交通运输厅对接，并积极向厅领导及市委、市政府领导汇报路线方案，充分表达我市对此条高速公路的建设诉求。经积极争取，景德镇至上饶高速公路已纳为国家发改委“十四五”规划 102项重大工程，计划于2025年开工建设。

景上高速原规划方案起于上饶市德兴市香屯镇，途经乐平市洪岩、临港、涌山镇后，对接景德镇绕城高速。后据乐平市反映，原方案压覆一处纳米钙矿，恳请市政府调整路线方案。我局立即组织设计单位及乐平市交通运输局实地调查，开展路线研究，提出了调整方案。调整方案为：起于上饶市德兴市香屯镇，途经乐平市洪岩镇、临港镇、双田镇、塔前镇，终于昌江区鱼山镇。拟在乐平市境内设置洪岩互通、临港互通、双田互通3处出口互通，并在临港镇附近设置乐平东服务区。乐平境内全长约35公里，路线距离乐平市城区最近处约11公里，此调整方案基本满足你们所提出的建议。

调整方案拟定后，市政府领导带队前往省交通运输厅向厅主要领导汇报了路线调整情况，厅领导指示我市要统筹考虑全市高速公路布局，聘请咨询单位开展区域内景德镇绕城、景上高速及景鄱昌高速线位等方面专题深入研究，提出更合理、更科学路线总体规划方案。现我局已与相关咨询单位开展洽谈，准备开展专题研究工作。研究过程中我局将充分考虑乐平市诉求及经济社会发展需求，进一步优化调整景上高速路线方案，以实现最大社会经济效益。

关于高速公路建设资金问题，根据《江西省人民政府办公厅关于深化高速公路、水运项目投融资改革的若干意见》文件精神，地方高速建设模式主要有两种，一是由地方政府负责投资建设；二是省地共建模式，新建通道功能显著的跨设区市高速公路项目可由省交通投资集团作为项目单位，地方政府承担项目资本金的40%入股参与项目建设或承担征地拆迁费用。现我局正联合上饶市政府恳请省政府，充分考虑景上高速跨地市的联通功能，争取将景上高速列为省地共建模式，以减轻地方政府财政负担。

下一步，我局将协同乐平市政府加强与省交通运输厅、省交投集团沟通对接，积极汇报，充分表达地方诉求，争取落实景上高速调整方案。

以上是我局对您建议的答复。衷心感谢您对我市交通运输事业的关心和支持。

附件：人大代表建议办理情况征询意见表

景德镇市交通运输局  

2023年4月23日    

抄送：市人大选任联工作委员会，市政府办公室

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